Bonjour Stéphanie,
Je n’ai personnellement pas de retour d’expérience concernant les chauffeurs de l’EFS. Ma réponse se base donc sur mon idée de leur activité.
De prime abord j’aurais tendance à les comparer à une certaine catégorie de chauffeurs livreurs. Si l’installation au poste de conduite est importante (réglage du siège notamment) car il s’agit d’un poste de travail à part entière, il n’y a pas mal de problématiques liées aux à-côtés comme tu le soulignes.

Je pense notamment aux manutentions liées aux chargements/déchargements du matériel et au montage/démontages des équipements. Mais aussi aux montées et descentes du véhicule. Tout cela étant fortement dépendant des lieux de collecte.

Les premières questions que je me poserais alors seraient les suivantes :
– Quel est le rapport conduite/autres activités ?
– De quel temps disposent-ils pour la mise en place ?
– Quelle est l’amplitude horaire ? En général combien de temps ils restent sur un lieu de collecte (nb de jours) ?
– Combien sont-ils pour la mise en place / le démontage ? Et qui participe ?

Tout simplement je leur défendrai leur avis :
– Selon eux qu’est-ce qui est le plus dur ?
– Selon eux quelle(s) activité(s) peut être à l’origine de leurs douleurs ? Quand ont-ils mal au dos (a quel moment? pendant ou après quelle(s) activité(s)?)?

Tu l’auras compris, ma première hypothèse serait que les problématiques peuvent être liées aux « autres activité ». Cela n’empêche pas une observation de l’activité de conduite. C’est le meilleur moyen d’évacuer une hypothèse et de ne pas s’en détourner trop vite. Il ne faudrait pas non plus passer à côté de facteur de risques organisationnels !

A défaut de répondre précisément à ta question, j’espère que cela permettra d’alimenter ta réflexion.

Bonne fin d’après-midi.

Franck